Giá đường thô New York (SBEH25) giao tháng 3 kết thúc phiên giao dịch thứ Sáu với mức tăng ấn tượng +0,61 (+2,88%), trong khi giá đường trắng London ICE giao cùng kỳ hạn tăng +10,80 (+1,96%).

Tác động từ thời tiết và sản lượng tại Brazil

Giá đường tăng mạnh đạt mức cao nhất trong tuần qua, nhờ lo ngại về điều kiện thời tiết bất lợi tại Trung Nam Brazil – vùng trồng mía chính của quốc gia này. Dự báo mới nhất cho thấy lượng mưa sẽ thấp hơn trung bình trong tuần tới, gây áp lực lên sản lượng mía.

Theo báo cáo từ Unica, sản lượng đường tại khu vực Trung Nam của Brazil trong nửa đầu tháng 11 đã giảm mạnh -59,2% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 898 tấn. Tính đến giữa tháng 11, sản lượng đường tích lũy niên vụ 2024/25 giảm -3,0%, đạt 38,274 triệu tấn.

Tình trạng hạn hán và nhiệt độ cao bất thường đầu năm nay đã dẫn đến hàng loạt vụ cháy, ảnh hưởng nghiêm trọng đến diện tích mía tại bang Sao Paulo – khu vực sản xuất đường lớn nhất Brazil. Ước tính, khoảng 80.000 ha mía đã bị thiêu rụi, với sản lượng mất mát lên đến 5 triệu tấn, theo Green Pool Commodity Specialists. Cơ quan dự báo nông sản Brazil (Conab) đã hạ dự báo sản lượng đường niên vụ 2024/25 xuống còn 44 triệu tấn, giảm so với dự báo trước đó là 46 triệu tấn.

Tình hình nguồn cung toàn cầu và các yếu tố ảnh hưởng khác

Trái lại, đầu tuần trước, giá đường đã chạm đáy trong vòng 2,5 tháng (đường NY) và 3 tuần (đường London), nhờ triển vọng nguồn cung cải thiện. Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) vào ngày 21/11 đã giảm mức thâm hụt đường toàn cầu dự báo cho niên vụ 2024/25 xuống -2,51 triệu tấn, thấp hơn so với mức -3,58 triệu tấn trong báo cáo tháng 8. Đồng thời, ISO cũng nâng mức thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2023/24 lên 1,31 triệu tấn, tăng đáng kể từ dự báo trước đó là +200.000 tấn.

Đồng real Brazil yếu hơn cũng tạo áp lực lên giá đường, khi đồng tiền này giảm xuống mức thấp nhất trong lịch sử so với đồng USD vào cuối tuần qua. Điều này khuyến khích các nhà xuất khẩu Brazil đẩy mạnh bán ra, gây thêm áp lực nguồn cung.

Tình hình sản lượng tại Thái Lan và Ấn Độ

Triển vọng sản lượng đường tại Thái Lan cũng không hỗ trợ giá. Văn phòng Hội đồng Mía và Đường Thái Lan dự báo sản lượng niên vụ 2024/25 sẽ tăng +18%, đạt 10,35 triệu tấn, so với 8,77 triệu tấn trong mùa vụ 2023/24. Thái Lan, nhà sản xuất đường lớn thứ ba thế giới, dự kiến tiếp tục tăng cường xuất khẩu.

Tại Ấn Độ, sản lượng đường trong giai đoạn tháng 10/2023 – tháng 4/2024 đã giảm -1,6% xuống còn 31,4 triệu tấn, theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học (ISM). Đồng thời, dự trữ đường cuối kỳ niên vụ 2023/24 được dự báo giảm xuống 8,4 triệu tấn, so với mức 9,1 triệu tấn hồi tháng 5. Chính sách hạn chế xuất khẩu của chính phủ Ấn Độ vẫn đang được duy trì để đảm bảo nguồn cung nội địa.

Triển vọng toàn cầu

ISO dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2024/25 sẽ giảm -1,1%, đạt 179,3 triệu tấn, so với 181,3 triệu tấn của niên vụ trước. Trong khi đó, Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo sản lượng đường toàn cầu năm 2024/25 sẽ tăng +1,5%, đạt kỷ lục 186,619 triệu tấn, cùng với mức tiêu thụ toàn cầu tăng +1,2%, đạt 179,63 triệu tấn. Tuy nhiên, lượng đường tồn kho toàn cầu cuối kỳ dự kiến giảm -6,1%, còn 45,427 triệu tấn, phản ánh áp lực cung ứng trong dài hạn.

Kết luận

Những biến động gần đây trên thị trường đường phản ánh sự tương tác phức tạp giữa các yếu tố thời tiết, nguồn cung và chính sách tại các quốc gia sản xuất lớn như Brazil, Thái Lan, và Ấn Độ. Trong khi triển vọng sản lượng tại một số khu vực tăng, các vấn đề về thời tiết và chính sách xuất khẩu vẫn đang tạo áp lực lên thị trường. Với nhu cầu toàn cầu tiếp tục tăng, giá đường trong thời gian tới nhiều khả năng sẽ duy trì mức độ biến động cao, phụ thuộc vào diễn biến sản lượng và thời tiết tại các khu vực trồng mía chính trên thế giới.

Đặng Nhật Nam HCT

Theo 24hmoney.vn