Việc sản lượng đường cao hơn kỳ vọng có thể tạo áp lực lên giá, buộc quốc gia sản xuất đường lớn thứ 2 thế giới bỏ thuế xuất khẩu nhằm thúc đẩy việc bán hàng ra nước ngoài.

Hiệp hội Nhà máy đường Ấn Độ hồi tháng 1 dự báo sản lượng đường bắt đầu từ 1/10/2017 đạt 26,1 triệu tấn. Một lái buôn ở Mumbai cho biết “Sản lượng ở Maharashtra tăng làm thay đổi toàn bộ sản lượng của cả nước”.

Theo đó, sản lượng đường khu vực này có thể đạt 10,2 triệu tấn, cao hơn so với dự đoán của chính phủ là 7,3 triệu tấn do vụ mùa mía đường bội thu hơn kỳ vọng.

Ấn Độ sản xuất 20,3 triệu tấn đường vụ mùa 2016-2017 trong đó 4,2 triệu tấn đến từ vùng Maharashtra.

Cũng do sản lượng đường ở Ấn Độ và Thái Lan vụ mùa này lớn, tồn kho đường thế giới được dự đoán tăng lên 6,9 triệu tấn, cao hơn 3,6 triệu tấn so với dự báo trước đó.

Một đại lý đường ở New Delhi cho biết chính phủ hiện đang thực hiện nhiều chính sách nông nghiệp nhằm kiểm soát sản lượng đường ngang bằng với nhu cầu tiêu thụ được dự đoán khoảng 26 triệu tấn.

“Tuy nhiên, chính phủ cần nhận ra rằng thị trường đang thừa rất nhiều đường. Nếu cơ quan chức năng không khuyến khích xuất khẩu, giá đường khó lòng phục hồi”, đại lý này cho biết.

Kể từ tháng 11/2017 đến tháng 2/2018, giá đường Ấn Độ giảm 11% do các nhà máy đẩy mạnh việc bán đường để trả tiền mía cho nông dân.

Theo báo cáo của Chính phủ, các nhà máy đường còn nợ nông dân 2,14 tỷ USD tiền mía vụ này.

Ngày 20/3, chính phủ đã bãi bỏ thuế xuất khẩu 20% để thúc đẩy việc bán đường ra thị trường thế giới. Cuối tháng 3, Bộ Lương thực Ấn Độ công bố hạn ngạch xuất khẩu ở mức 2 triệu tấn đường cho niên vụ 2017/18 nhằm giải phóng tồn kho và tạo điều kiện cho các nhà máy đường thanh toán tiền mía cho nông dân.

Tuy nhiên, B.B Thombre, Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Tây Ấn cho rằng ngay cả khi chính phủ giảm thuế thì các nhà máy cũng khó lòng xuất khẩu bởi giá đường quốc tế thậm chí còn thấp hơn giá đường nội địa.

Giá đường thô giao ngay tháng 3 trung bình giảm 3,7% so với tháng 2 còn 13,07 cents/lb.

Giá đường trắng trung bình giảm 1,4% so với tháng 2 xuống 353,67 USD/tấn.

“Các công ty đường Pakistan được hưởng trợ cấp từ chính phủ. Ấn Độ cũng nên làm như vậy”, ông Thombre nói.

Pakistan đã tăng lượng đường xuất khẩu được trợ cấp gấp 4 lần, từ 500.000 tấn lên 2 triệu tấn nhằm rút lượng đường thừa nội địa.

Đức Quỳnh/ Reuters, VSSA